从4月1日开始实施的《机关车辆管理制度》到今天止已一个多星期了，从运行的情况来看与以前相比有以下几个可喜的变化。

一是领导带头执行规定。以安生局长为核心的一班人，把机关制度建设提升到一个很高的位置，并特别注重制度的执行。安生局长4月5日用自己的私家车回乡扫墓，4月7日和易书记一起用04号车到石门出差，政安局长4月3日检查安全饮水工程乘座的市政府的便车。我们在这里不说这些行动为局里节约了多少。但起码表明了局领导对新制度的一种态度，这是值得我们全局干部职工学习和效仿的。

二是驾驶员能接受管理，4月1日晚，世雄副局长主持召开了驾驶员会议，会上，共同学习了新的《车辆管理制度》和《驾驶员管理考核办法》，安生局长自始至终参加了会议并作了讲话。驾驶员个个表态愿意遵守新的规定。4月2日晚我们进行了暗查，除值班车外，其余车辆全部停在了地下室。这在以前是难以想象的。

三是每天运行里程有所减少。据初步统计，从4月1日到4月8日，全部8台车辆运行里程为6000km，每天每车平均为93.75km，而06年这个数值为129km，07年这个数值为123km，其中06年、07年还不包括租车里程。如果按上面数值计算，一台车全年应为34218km，比前两年要少跑1万多公里。大家知道，车一发动就需要油料费，维修费，过路过桥费，驾驶员补助费等等。我们对前两年的车辆运行算了一笔细帐，除驾驶员工资、大修和车辆保险外，每公里运行成本为1.91元，我们现在按2元/公里抵扣包干经费也是以此为依据的，今年我们车辆能够节约多少，我不算大家也清楚了。

办公室

二OO八年四月八日